穿越高原无人区的实用装备

近期很多车友私信询问穿越无人区的必备装备及大概价格，根据我的多次无人区的实际穿越经验整理了一下，大概如下：
穿越高原无人区的实用装备：高原无人区的主要特点是遍布沼泽和河流，尽管选择在气温最低的一二月份，但陷车几乎是无法避免的，原因就是无人区的很多河流不是淡水河，沼泽里的盐分过多，在零下十几度的气温下仍然不会上冻。针对无人区盐沼的特点，结合2014年穿越四无的切身体会，本次穿越准备了如下几项实用装备：
1，大行程千斤顶：

在陷车太深，底盘被吸附的情况下，千斤顶无法放置在前后桥下的时候，大行程千斤顶的优势就发挥出来了：可以直接顶钢圈外侧或者竞技杠，把车子的底盘升起后再脱困就容易多了！

2，锰钢脱困板：

车子一但陷入盐沼，仅靠拖车是不行的，被陷的车子（特别是自身重量大的车子）的轮胎会像犁地一样在沼泽下面前行，但偏偏上不到地面上，此时需要以在前轮前面放置锰钢脱困板。铝合金脱困板的强度不够，经常被压得像过桥米线般严重变形，而塑料的脱困板在低温环境下很脆，容易断裂。锰钢脱困板的唯一缺点是太重，而且价格有点高。

3，迪尼玛过河绳

所谓过河绳，其实就是绞盘上的纤维绳，分量轻，拉力大。在要过河面比较宽的河流时，头车是最痛苦的，因为一旦河中陷车，后车无法靠近施救，甚至无法在冰冷的河水中挂拖车绳（拖车钩在水下）。我们的办法是把两个或者三个25米长的纤维绳连接在一起挂在头车的车后，头车拖着几十米的绳子冲刺，万一在河中会被陷，河岸上的其他车辆可以及时拖着绳子的另一端对头车进行施救，避免头车在水中浸泡过久而产生电路故障。只要头车可以顺利过河，后面的车基本没问题了。

还有一种情况：头车在雪地或者沼泽里陷车，后车无法靠近时，这种几十米长的高强度拉力绳的作用同样会显现。

3，高原车载制氧机：
拿本次要穿越的可可西里来说，平均海拔4600米，很多地方超过5000米。每个穿越队员都会遇到不同程度的高反，如果一旦感冒引发脑水肿或者肺水肿，几乎等于判了死刑。此时唯一的施救方法是吸氧。但一个15升的钢瓶的氧气仅仅能维持半天不到的时间，至于那种枕头式的氧气袋能维持的时间更短，且体积大。最实用的就是一个能在海拔5000米性能稳定的车载制氧机了。目前国内的千元左右的普通家庭式制氧机在高原上会犯卡，发热，无法正常工作，咨询了很多制氧机厂家的技术人员，他们一致推荐买进口的高端制氧机。目前，最靠谱的是美国亚适便携式车载制氧机，但价格太贵了，要两万多。好在国内的凯亚制氧机厂有一款凯亚ZYM-30C便携式车载制氧机，价格仅为美国亚适的五分之一，性能据在高原上使用过的朋友说还可以。我们这次为了保险，直接买了两个（万一坏了一个，还有一个可以救命！）

4，专业gps手持机。
目前的很多手机gps软件功能强大，操作简单，界面清晰，受到很多越野爱好者（包括我）的青睐，但是，这些手机软件和专业的gps手持机相比，几乎无一例外的出现长时间使用时发热，卡滞，断点等现象。为确保安全，专业gps设备还是要带的。（我每次穿越沙漠和无人区几乎没用上过一次，但每次必带，带着不用也会心里踏实）。目前的专业gps设备品种很多，价格也不一样，从几百元到几千元甚至上万元的都有，口碑较好的是佳明，我使用的是佳明62s，属于佳明的中档机，目前的价格2200多。
5，卫星电话》
卫星电话是穿越无人区的最后一根救命稻草。目前卫星电话有三种，铱星电话，海事电话和欧星电话。每种卫星电话的使用地区和资费标准均不同，同时又分国际卡和电信卡。根据我们穿越的需要，我选择了欧星的舒拉亚XT-LIFE.4000多元的机子加300分钟话费，总价格6000元左右。
6，保暖装备：

带抓绒衣内胆的冲锋衣和真正的舒适温标-25度左右的睡袋。普通的保暖衣裤在无风的时候虽然有保暖效果，但无人区寒风中保暖效果会大打折扣，而冲锋衣的面料不但具有防雨雪的功效，同时防风效果非常明显。无人区温度最低的时候是夜里，所以一条真正的保暖效果能达到包装上的温标的睡袋尤其重要，目前各种杂牌睡袋鱼目混珠，我试过温标-30的睡袋在-5度时把人冻得筛糠。推荐黑冰B1500鸭绒睡袋，零下30度基本没问题，而价格尚不到1000元，性价比相当高。我给我们这次穿越的三位摄影师买的都是这个睡袋。
另外还有帐篷一定要高寒帐篷，高寒帐篷和四季帐很好区别：高寒帐篷的下面有裙边。寒风不易钻进帐篷。

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