“危险的”动感单车？

动感单车(Spinning)是由美国私人教练兼极限运动员Johnnyg于二十世纪八十年代首创的一项室内自行车训练项目.素有"燃脂炸弹"之称的动感单车在充分激活身体后可以达到一节课500卡左右的热量消耗,是健身房中带来运动量最大的器械之一.同时来自于美国的单车课堂充分发挥了美式热情的带动作用,一跃成为近年来健身房的"流量小生",吸引了大批会员愿意为他排队约课。

"人"红是非多,单车享誉"最火的团体课程"的头衔的同时也被称为"最危险的团体课程".其实大家心里清楚,任何运动都会带来或多或少的磨损,甚至有可能一不注意造成更为严重的损伤.磨损的情况我们没办法完完全全的避免,但人为是可以避开那些"一不注意"的情况.就像小孩子从小要坐有坐相,站有站相一样,养成良好的运动姿态才能远离损伤.接下来和大家分享一种在课堂上最常出现的"要命"姿态.

由于单车车体设计为下部固定,相较于骑普通自行车来说初学者对于下肢动作的稳定度十分信赖,但课程设计中会有许多较复杂的上肢动作,这使得初学的训练者会把更多的注意力放于上半身.然而小白会员(甚至教练)核心控制的能力及意识都较为薄弱,那么就会出现骑行时重心前移,并且将身体的重量都压向扶把的手臂. 类似于下图:

我们在这样的动作上进行一下分析.首先,手臂需要承担过多的身体重量,手抓握的动作需要负责给予人更多的安全感,所以人的双手会紧紧的抓住把位无法灵活的完成把位切换的动作.往往训练完还会感觉"臀腿并没有得到较好的锻炼,反而手臂酸痛感十分明显"。

其次,站姿骑行中最长用到的基础动作:UP/DOWN,也由于重心太过靠前从正常的屈髋动作变成弓背甚至弯腰动作,幅度受限,根本无法做到高质量美观的动作.更有甚者,如此长期高频的弯折脊椎对其伤害之大大家可以想象。

最后,由于重心靠前,在没有俯身动作时,人体在单车上是直立的状态,重力也是垂直向下的,那么这时我们的承重关节,尤其是膝关节在你活力四射的踩动单车欢蹦雀跃时便站出来默默承受.长期如此膝关节自然受损严重,而且此类损伤是完全无法逆转的。

根据上图我们应该能够判断出哪一种为正确的骑行姿势:

①无论做任何动作头部都尽量与背部保持平直,不要头前引或者将头仰得过高;

②不要耸肩,身体跟随音乐以及踩踏的动作进行左右摆动而不是前后扭动;

③身体躯干段保持核心收紧背部自然平直的状态,不要过于松散但也不可过于僵直;

④骑行中主动做屈髋(臀部后撤)的动作,保持微微俯身的状态,在站姿骑行时也要保证臀部在座椅正上方的位置;

⑤膝盖保持微屈,方向朝前(脚尖方向);

⑥运动中脚踝放轻松,前脚掌整体发力下踩,切忌脚尖朝下的骑行动作.

看看我们学员们在在学习玩单车课程后，都有哪些心得和体会...